導線(xiàn)連接器是用線(xiàn)束連接的插座。所有傳感終端都使用特殊接口?？刂朴嬎銠CECU與所有外部部件之間的連接是通過(guò)ECU上的連接器，線(xiàn)束中的信號傳輸也使用導線(xiàn)連接器。由于現代汽車(chē)的電子控制裝置越來(lái)越多，連接線(xiàn)的數量也不可避免地在增加。為了保證接線(xiàn)的正確性和可靠性，導線(xiàn)連接器起著(zhù)非常重要的作用。我們可以這樣想:在電控汽車(chē)中，控制計算機ECU是控制中樞，線(xiàn)束是控制系統的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，然后導線(xiàn)連接器是電路線(xiàn)束的中繼站。但連接器除了安裝方便、接線(xiàn)準確外，在使用中也經(jīng)常出現故障，最常見(jiàn)的故障就是接觸不良，導致“網(wǎng)絡(luò )”信號傳輸中斷，直接影響電控車(chē)輛的正常性能。所以我們可以從以下三點(diǎn)來(lái)了解導線(xiàn)連接器。
1.電線(xiàn)和連接器斷路
以及導線(xiàn)連接器開(kāi)路故障，可能是使用中導線(xiàn)斷裂、連接器接觸不良、連接器端子松動(dòng)造成的。由于中間斷線(xiàn)的情況非常少見(jiàn)，大部分都是在接頭處斷線(xiàn)，所以要仔細檢查傳感器和連接處的電線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)和接觸不良。接觸不良引起的連接器開(kāi)路故障，往往是由于連接器端頭腐蝕，外部污物進(jìn)入端子或連接插座，從而降低接觸壓力。這時(shí)候只要把接頭拆下來(lái)重新插上，就可以改變它的連接狀態(tài)，恢復它的正常接觸。
二。電線(xiàn)和連接器短路故障
線(xiàn)束和車(chē)身(接地線(xiàn))之間或相關(guān)開(kāi)關(guān)內部短路也可能導致導線(xiàn)連接器故障。檢查前，首先要檢查車(chē)身的導線(xiàn)連接器固定是否牢固，然后按照以下兩步進(jìn)行:
1.檢查導線(xiàn)的通斷:先將控制電腦ECU和傳感器兩側的導線(xiàn)連接器去掉，然后測量連接器對應端子之間的電阻。如果電阻值不大于1歐姆，說(shuō)明導線(xiàn)正常，可以進(jìn)行下一步檢查。測量導線(xiàn)電阻時(shí)，**在垂直和水平兩個(gè)方向輕輕搖動(dòng)導線(xiàn)，以提高測量精度。同時(shí)注意，大部分導線(xiàn)連接器和萬(wàn)用表表筆要從接頭后端插入，但帶防水套的防水接頭表筆不能從后端插入，因為一不小心就會(huì )使端子變形。
2.檢查短路電阻值:首先去掉控制電腦ECU和傳感器兩側的導線(xiàn)連接器，然后測量?jì)蓚冉硬寮鞫俗优c車(chē)身之間的電阻值。測量時(shí)，儀表桿一端接地到車(chē)身，另一端應在兩側導線(xiàn)連接器處測量。如果電阻值大于1歐姆，說(shuō)明導線(xiàn)和身體之間沒(méi)有短路故障。
三。連接器外觀(guān)和接觸壓力檢查
首先逐個(gè)拆下每個(gè)導線(xiàn)連接器，檢查連接器端子有無(wú)銹蝕和污垢，并將銹蝕和污垢清理干凈。然后檢查端子片是否松動(dòng)或損壞，端子是否固定牢固，輕拉端子應無(wú)松動(dòng)。另一方面，如果其中一個(gè)插座孔中的插頭端子比其他插座孔更容易拔出，則該插座孔在使用中可能會(huì )導致接觸不良。檢查時(shí)注意以下四項:
1.在點(diǎn)火鎖關(guān)閉的情況下檢查連接器，否則會(huì )由于自感燒壞相關(guān)零件。
2.拆卸導線(xiàn)連接器時(shí)，注意松開(kāi)鎖緊彈簧或按下鎖扣，不要用力拉。重新組裝時(shí)，將連接器插入末端并鎖定。
3.防水連接器拆卸測試時(shí)，要注意小心拆下皮套，安裝時(shí)防水套要到位；否則，電路故障可能是由于水進(jìn)入連接器造成的。
4.使用萬(wàn)用表檢查連接器時(shí)，插入表桿時(shí)不要對端子施加太大的力，以免端片變形造成插頭連接接觸不良。
